Iniectio cibus electronicus sic dictus est metiri quantitatem aeris in machinam sugendam, et deinde debitam quantitatem gasolini ad machinam per altum pressionis iniectionem supplendam.Processus moderandi computatrum moderandi mixtionem proportionis aeris et gasolini electronice moderatus cibus iniectio appellatur.Haec olei copia methodus a carburetore tradito in principio differt.Carburetor nititur pressione negativa ab aere per carburetorem exspectantem tubum fluentem ut gasolinum in innatantia cubiculi in fauces sugeret et mixturam combustibilem cum aere fluere caligo formant.

Continentia contenta et functiones cibus iniectio systematis electronici (FE1);
1. Cibus iniectio quantitatis imperium BCH accipit celeritatem machinam et signum onus ut signum principale ut infusionem quantitatem cibus fundamentalem determinet (osculum temporis escae infusionis valvae solenoidalis), eamque corrigas secundum alias initus significationibus pertinentes, ac tandem iniectio quantitatis totalem cibus determinet.
2. Iniectio leo BCH imperium moderatur iniectionem tempore optimo tempore secundum signum crankshaft phase sensoris et incendii sequentiam duorum cylindrorum.
3. Cum retardat et limitet cibus abscissionis motorcycli incessus, cum auriga iugulum cito emiserit, BCH abscindet iniectionem iniectio cibus in circuitu et cessabit cibus iniectio ad redigendum emissiones et fomes consumendi in retardatione.Cum accelerat machinam et celeritas machinae celeritatem securam excedit, ECU abscindet iniectio circa imperium in celeritate critica et cibus iniectio prohibebit ne machinam super celeritatem et machinam laedat.
4. Fuel sentinam imperium Cum ignitio switch versa est, ECU sentinam cibus moderabitur ad operandum pro 2-3 secundis ut necessarium oleum pressionis constituat.Hoc tempore, si machina non potest inchoari, peribit BCH imperium circa sentinam cibus et sentinam cibus operandi cessabit.ECU sentinam gasolinam moderatur ut operationem normalem sustineat in machina incipiendo et currendo.

Airway iniectio modus.Notae typicae huius methodi sunt quod machina originalis minor est, sumptus fabricandi minor est, et efficacia operandi industria valde melior comparatur cum machina carburetoria ordinaria.

Cibus iniectio systematis electronice moderata haec commoda habet comparata cum carburetori generis copiae et mixtionis modum:

1. Adoptio electronicarum technologiarum technologiam minuit, contaminationem et fomitem machinae consumit, quae exigentiis strictioris emissionis normis occurrere potest;
2. Unitas electronica potestate (ECU) cito respondet mutationi valvae suffocationis, quae tractationem perficiendi et accelerationem machinae melioris praestat, ac bonas dynamicas effectus indicis conservare potest;Permittentes machinam ad altiorem compressionem utendam ratio meliorem efficiendi machinam scelerisque et reducit pulso tendentiam machinae;
3. Ratio habilitas valida efi.Ad machinas diversorum exemplorum, solum "spectrum pul- poris" in DOLO ECU mutari debet, dum eadem sentina olei, collis, ECU, etc. adhiberi possunt in multis productis diversorum specierum et exemplorum, quae ad formam aptam pertinent. productorum series;
4. Conveniens temperatio engine fit.

Differentia inter duos est quod iugulus carburetoris responsio pauper est, cibus copia moderatio pauper est, cibus consummatio alta est, cibus atomization effectus pauper est, frigus initium pauper est, structura multiplex, et pondus magnum est. .Machinam autocineti carburetoris iam diu e productionibus fuit.Injector cibus electronicus accurate fuel copiam habet imperium, celeri responsio, bonum cibus atomization effectus, complexus structuram, parvum volumen, leve pondus, cibus consummatio rate multo minus quam carburetor, et bonum frigus initium effectus.